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  作者： 庄恩岳    新功能介紹
• 出版社：水牛    新功能介紹
• 出版日期：2005/01/25
• 語言：繁體中文

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內容來自YAHOO新聞

FOCUS／大陸高鐵「走出去」　合資4.1億元在美建高鐵

▲(圖：示意圖／達志影像／路透社／版權所有，禁止轉載)

大陸國家主席習近平下週二即將訪問美國，中財辦表示中美將組建合資公司，在美西興建一條高速鐵路，這也是大陸在美國建設的第一個高鐵項目。這項高鐵建案，中美已談判多年，高鐵將從內華達州的賭城拉斯維加斯，途經加州勝利谷市、棕櫚谷，最終抵達洛杉磯，全長370公里，估計在明年9月動工，總投資額將近127億美元。

而大陸國家領導人出訪時屢屢推銷中國高鐵，2014年7月大陸在土耳其興建由安卡拉至伊斯坦堡的高鐵正式通車，成為中國在海外承建的首條高鐵。2015年4月大陸計劃協助俄羅斯興建莫斯科至喀山的高鐵，布局「一帶一路」戰略方略。2015年9月印尼規劃興建首條高鐵吸引中國與日本爭取，但印尼突又改為興建中速鐵路，中日兩國方案遭退回。而這次習近平訪美前夕，中央財辦發布中美投資合作利多，美國西部快線高鐵更是中美經貿合作的重大基礎建設，對大陸高鐵「走出去」更具有指標性意義。

火車快飛，大陸高鐵不只穿過家門前的高山小溪，還飛越太平洋到美國。就在大陸國家主席習近平出訪前夕，談了好幾年的中美合建高鐵終於拍板定案。

大陸央視新聞：「該項目是響應中美兩國元首開展，中美經貿務實合作的共識，由中國鐵路總公司牽頭的中方聯合體，與美國西部快線公司合資建設。」

大陸高鐵終於攻下美國將和美方共組合資公司，興建並經營美國西部快線高鐵，從內華達州賭城拉斯維加斯，經過加州勝利谷和帕姆代爾、最終站到洛杉磯，全線370公里而總投資127億美元、相當4100億元台幣，預計2016年9月動工。

大陸鐵道運輸委員會秘書長紀嘉倫：「從我們的建設經驗、我們的質量和我們的價格，各個方面都具有優勢，我們的建設速度也是非常快的。」

從2003年大陸興建國內第一條高鐵開始，10多年來發展確實可用飛的來形容，鋪設高鐵鐵軌1萬7千公里，佔全世界總數一半以上。

大陸國務院總理李克強：「高鐵的運營里程居世界首位，中國在鐵路建設方面雄厚、成熟。」

不只國內，李克強出訪更成了大陸高鐵最強推銷員。

大陸央視新聞：「一份全球高鐵研究報告顯示，國外建設高鐵每公里的成本是0.5億美元，而中國只需要0.33億美元，相差為1/3。」

便宜又大碗，目前為止包括俄羅斯、英國、匈牙利、塞爾維亞、羅馬尼亞、土耳其、委內瑞拉和最新的美國都有大陸承攬興建高鐵或雙方共同合作，但要搶世界的訂單就有強勁對手。日本同樣積極輸出新幹線要搶下全球高鐵黃金年代的一席之地，東南亞、歐洲多次和大陸正面交鋒。

日立製造所會長中西宏明：「現在中國是傾國家之力，非常努力地想成為列車大型製造商，所以我們在英國必須要趕快做出成果。」

中日搶標高鐵訂單，大陸國家主席習近平將於22日到25日訪問美國，出發前敲定除了高鐵，還包括開發非洲清潔能源和中美建築節能基金的合作。而美國西部快線高鐵是大陸和美國第一個系統性合作的高鐵項目，是中美經貿合作的重大基礎建設，對大陸高鐵「走出去」更具有指標性意義。

TVBS網路新聞整理報導

新聞來源https://tw.news.yahoo.com/focus-大陸高鐵-走出去-合資4.1億元在美建高鐵-130754628.html

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