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內容簡介: 博客來書店 1990年博客來網路書局以來，伴隨著原社會主義陣營各國檔案文獻大量解密並開放，中蘇關系史的研究也推上了一個新台階。作者均為國內本專業領域一流的專家學者，遵循「以史解史」的客觀原則，回顧和縷析1917－1991年中蘇關系的發展史，對中蘇關系的不同階段進行多視角和全方位的研究和探討，是目前第一部完整反映中蘇關系復雜曲折歷史全過程的權威著作。

《中蘇關系史綱》對人們非常關注的一系列重大敏感問題給予深刻的解讀:世界上兩個最大的共產黨和社會主義國家之間的同盟何以短命？中蘇分裂的過程是怎樣發生的，中蘇同盟破裂的根本原因究竟在哪里？兩國的國內政治是怎樣影響各自的對外政策的？中蘇關系的陰晴冷暖對全球政治格局產生了怎樣巨大的作用？

本書博客來網路書店按照歷史的推演順序，對個中原委和是非曲直進行獨具慧眼的評說。如蘇聯與中國革命、中蘇同盟建立、中蘇分裂與對抗、兩黨意識形態的對立、方針政策的分歧、國家利益的沖突、中蘇關系正常化等重大事件博客來。

中國原駐蘇聯大使李鳳林對本書出版給予了充分的肯定。中共中央黨史研究室研究員章百家評論說，中蘇關系是對20世紀中國歷史進程最具影響的雙邊關系之一。這部著作不僅完整記述了中蘇關系的全過程，而且澄清和揭示了不少以往由於種種原因被扭曲和被遮蔽的歷史片斷。

• 作者： 沈志華 主編
• 出版社：新華出版社
• 出版日期：2008/04/01
• 語言：簡體中文

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內容來自YAHOO新聞

中秋疏運 國道凌晨暫停收費

交通部路政司副司長王穆衡昨（十）日表示，根據以往經驗來看，中秋連續假期並非出遊旺季，加上大學生剛開學，將以端午節疏運的方式去運作。另外，端午連假首度推出宜蘭郵輪式客運專車，中秋連假將擴大實施，固定班次每日最多開行十三班，並將視預約人數機動加開。

中秋連續假期國道預估每日車流量在兩百三十萬至兩百八十萬輛次間，入口高乘載管制、匝道封閉、暫停收費、差別費率、開放路肩、匝道儀控等措施都將繼續實施，並無新疏運措施。王穆衡表示，疏運計畫是一個經驗累積，有用的會持續實施，且中秋連假預估返鄉、出遊量會比端午少，因此，將拿端午節相關管制措施套用在中秋假期。

國道疏運措施包含九月二十六日至二十八日前一天晚間十一點至當天上午六點，國道全線雙向暫停收費，單一費率且無每日二十公里優惠及長途折扣，國三新竹系統至燕巢費率再打八折。

連假前兩日上午七點至中午十二點，國道五號南下南港系統、石碇、坪林各交流道；後兩日下午三點至晚間八點北上蘇澳、羅東、宜蘭、頭城各交流道實施高乘載管制。

宜蘭郵輪式客運專車部分，由國光客運、首都客運、葛瑪蘭客運、大都會客運分別安排一至四條路線，從台北出發前往宜蘭各景點一日遊，除了連假最後一天只有七班次外，其餘兩天都會固定開出十三班次，並視訂位情況增開班次。每人票價從兩百九十元至三百九十九元不等。

新聞來源https://tw.news.yahoo.com/中秋疏運-國道凌晨暫停收費-160000005.html

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